• 证券时 余胜良 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


    在11月28日举办的2015年新财富最好剖析师论坛上,安信证券剖析师赵晓光看好苹果制作汽车的前景,他以为,中国苹果手机产业链公司将因而受害。骈四俪六,近日摩根士丹利剖析师也以为,将来谷歌和苹果将主导电动汽车行业。 赵晓光以为,已有愈来愈多的迹象表白苹果紧锣密鼓的结构汽车这个事,并且有一些厂商跟苹果签署保守秘密和谈,可以推测苹果公司规划大概是在2017年建厂,2019年推出汽车。 对目前中国汽车行业,赵晓光以为,传统车厂日子过得太好了,良多合资厂家丢失进取意志,招致不大愿意和苹果如许的新进入者合营。据道,苹果试图和宝马一起合营消费汽车被谢绝。 苹果CEO库克8月份接收媒体采访时,对传统汽车表示很不合意,他心愿给用户获得相似iPhone一样的良好体验,他以为,将来软件将成为汽车上愈来愈首要的组件,主动驾驶也将变得愈加首要,而汽车制作商本身的技巧表示糟,给苹果等公司留下机遇。 赵晓光预测,苹果要做汽车不会找传统工业体系,而苹果带动起来的智能手机合营厂家,因为智能手机已到一个瓶颈了,会非常合营切入到汽车电子行业。 赵晓光预测,智能手机产业链中惟独一个企业过了1000亿,就是富士康。而苹果汽车产业链申博bet官网,申博bet官网登录,申博bet官网平台是个更大的机遇,有翻新才能的企业将会受害,而不是靠传统体系,翻新要靠设施和资料。赵晓光看好欣旺达、南洋科技,苹果做汽车需求大功率激光切割设施,华工科技也许会受害。 苹果主推的手表和电视都不算胜利,跨界进入汽车行业难度不小,但iPad和iPhone的胜利举世瞩目。不少业内人士以为汽车难度远高于手机,难度次要来自于技巧和产业链。赵晓光则以为,苹果会成为新能源汽车或智能汽车的抢先者,只管特斯拉带来行业拐点,但特斯拉申博bet官网,申博bet官网登录,申博bet官网平台很难成为主导者,苹果会承担这个脚色。 据汽车新闻站Autoblog道,摩根士丹利剖析师Katy Hubert最近发文称,谷歌和苹果在为智能手机供给照相机、传感器、电池和显示器方面有着超高的专业技巧,而往常他们将目光投向电动汽车和主动驾驶汽车畛域,把它们作为下一个增长能源,这两家科技公司从此也许将主导电动汽车市场。



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